Geschweißtes Rückschlagventil
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Geschweißtes Rückschlagventil
Geschweißtes Rückschlagventil
Der Hersteller von geschweißten Rückschlagventilen in China, Xinhai, bietet geschweißte Rückschlagventile mit verschraubter Motorhaube, ASTM A105, A182, F22 / F304 / F316, A276-Scheibe, SS-Dichtung, 150-1500 # an.
Das geschweißte Rückschlagventil verfügt über drei verschiedene Ausführungen von Ventilhauben. Die erste Art ist die Bolzenhaube, die eine Kehl- und Nutverbindung verwendet und eine Dichtung aus dem Material Edelstahl und flexiblem Graphit verwendet. Bei Bedarf kann auch eine Ringverbindung verwendet werden. Die zweite Art ist die geschweißte Motorhaube. Es wird nach dem Schraubengewindedicht verschweißt. Bei Bedarf kann auch starres Schweißen angewendet werden. Die dritte Art ist die selbstdichtende Motorhaube, die durch Gewinde und Druckdichtungshaube verbunden ist.
Einführung:
Geschweißtes Rückschlagventil öffnet oder schließt die Scheibe mit Medium, um einen Rückfluss des Mediums zu vermeiden. Es wird auch als Absperrventil, Einwegventil, Rückflussventil und Gegendruckventil bezeichnet. Geschweißtes Rückschlagventil kann in Schwenkrückschlagventil (Drehung mit Schwerpunkt) und Hubrückschlagventil (Bewegung entlang der Achse) unterteilt werden.
Herstellungsspezifikationen:
Herstellung: MSS SP-118, BS5352, ANSI / ASME B16.34
Test & Inspektion: API 598
Kennzeichnung: MSS SP-25
Struktur:
1. Vollbohrung oder reduzierte Bohrung;
2. Rückschlagventil anheben;
3. Kugelrückschlagventil;
4. Rückschlagventil schwenken;
5. Verwenden Sie die Feder, um das Zurücksetzen zu unterstützen.
6. Motorhaube, geschweißte Motorhaube und selbstdichtende Motorhaube verschrauben
7. Muffenschweißen: ANSI / ASME B16.11 8;
8. Thread (NPT): ANSI / ASME B1.20.1.
Materialien:
NEIN. | Komponenten | Amerikanische Standards Kohlenstoffstahl CS nach ASTM | Amerikanische Standards Legierter Stahl AS nach ASTM | Amerikanische Standards Edelstahl SS nach ASTM | |
Typ A 105 | Typ F22 | Typ F304 (L) | Typ F316 (L) | ||
1 | Körper | A105 | A182 F22 | A182 F304 (L) | A182 F316 (L) |
2 | Ventilscheibe anheben | A276 410 | A276 304 | A276 F304 (L. | A276 F316 (L. |
3 | Dichtung | Wellpappe SS + Graphit | SS + PTFE | ||
4 | Motorhaube | A105 | A182 F22 | A182 F304 (L) | A182 F316 (L) |
5 | Typenschild | ||||
6 | Bolzen | A193 B7 | A193 B16 | A193 B8M | A193 B8M |
Anwendbares Medium | Wasser, Öl, Gas usw. | HNO3, CH3OOH usw. | |||
Anwendbare Temperatur | -29 ~ ~ 425 ℃ | -29 ~ ~ 550 ℃ | -29 ~ ~ 180 ℃ |
Anmerkungen: andere Materialien basierend auf den Anforderungen. CS = Kohlenstoffstahl; AS = legierter Stahl; SS = Edelstahl
Abmessungen & Gewichte:
Größe Port | Reduzierte Bohrung (RB) | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1 1/4 | 1 1/2 | 2 | ||
NPS | Vollbohrung (FB) | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1 1/4 | 1 1/2 | 2 | ||
L. | 150 ~ 800Lb | 79 | 79 | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 200 | |
900 ~ 1500Lb | 111 | 111 | 111 | 130 | 152 | 172 | 220 | 220 | ||
H (OFFEN) | 150 ~ 800Lb | 61 | 61 | 65 | 79 | 95 | 103 | 118 | 132 | |
900 ~ 1500Lb | 65 | 79 | 79 | 97 | 104 | 120 | 139 | 215 | ||
Gewichte | Geschraubt | 150 ~ 800Lb | 1.4 | 1.2 | 1.5 | 3.1 | 3.9 | 5.6 | 8.9 | 12.5 |
900 ~ 1500Lb | 1.6 | 3.4 | 3.3 | 5.5 | 6.0 | 9.2 | 12.9 | 16.2 | ||
Geschweißt | 150 ~ 800Lb | 1.1 | 1.0 | 1.2 | 2.9 | 3.3 | 4.9 | 8.1 | 10.9 | |
900 ~ 1500Lb | 1.3 | 3.2 | 3.1 | 4.8 | 5.4 | 8.5 | 11.2 | 14.3 |
Größe und Tag: